TUDI HRUP NA ŽELEZNICAH JE ODSLEJ OBVLADLJIV, REŠITVE PA PRINAŠAJO ZNATNE EKONOMSKE UČINKE; z uporabo WONROS™ tehnologije (Wear Out and Noise Reduction On Source – zmanjšanje obrabe in hrupa na samem izvoru), učinkovite proti hrupu (cviljenju in kotalnemu hrupu), generiranem med kolesom in tirnico oz. med tekalno in zaviralno tirnico, povzročenim zaradi trenja med kovinskim površinami, kot tudi učinkovite proti obrabi tirnic, kolesnih vencev, tirnih zavor, proti pokanju aktivnega roba tirnice (GCC), proti utrujanju materiala (RCF), proti rebričenju tirnic, itn; z uporabo specialnih okolju prijaznih kompozitnih materialov, nanešenih na izvore hrupa in s tem zmanjšujoč stroške vzdrževanja na železniških infrastrukturah, na železnicah, tramvajih, metrojih, drčah, depojih, ranžirnih postajah, ranžirnih kolodvorih; glede na Interoperabilnost železniškega sistema in glede na Direktivo o okoljskem hrupu; kot tudi nagrajene s strani Evropske komisije za okolje in prostor.
