DBM - Matériau antibruit et antidérapant
DBM est un support écologique dont l’application empêche la génération de bruit (crissement) entre les surfaces en métal subissant une charge extrême et réduit en même temps l’usure de ces surfaces.
Il est composé d’un agent organique liquide biodégradable et d’une agglomération de microparticules chimiques solides. Il est caractérisé par une très forte résistance à la pression.
Utilisé correctement, il permet d’obtenir des effets antibruit extrêmes sur des sources de bruit très puissantes sans modifier l’adhérence désirée. L’utilisation est possible à n’importe quelle température ambiante.
DBM est distribué avec des appareils spéciaux, développé à cet effet. L’utilisation dans des dispositifs non prescrits et non testé peut entraîner la rupture de ces dispositifs. Vérifier les caractéristiques du dispositif ou consulter le fabricant avant toute utilisation.
KL-trinAl - Matériau antibruit de protection multi-active pour rail
KL-trinAl eest un matériau antibruit écologique de protection multi-active pour rail produit à base de liant organique biodégradable et de particules solides ayant subi un traitement chimique.
Spécialement conçu pour l’utilisation sur les chemins de fer, tramways, métros, hangars de tramway, dépôts (surtout dans les rails courbes), KL-trinAl:
- réduit l’usure des rails,
- élimine le bruit (crissement) généré dans les courbes par l'interface roue/rail,
- évite l’érosion du rail,
- Il créé un film de séparation antistatique extraordinairement résistant sur les rails permettant une protection à long terme des rails couverts,
- permet une faible consommation de matériau,
- permet des performances élevées toute l’année, sans tenir compte de la saison (température),
- son utilisation réduit les coûts d’entretien.
Résistance à la pression: supérieure à 7, 5 t/cm2 (méthode Brugger)
Résistance à la température: de -180ºC à +1200ºC
Application
KL-trinAl est distribué avec des appareils spéciaux, développé à cet effet. L’utilisation dans des dispositifs non prescrits et non testé peut entraîner la rupture de ces dispositifs.
Vérifier les caractéristiques du dispositif ou consulter le fabricant avant toute utilisation.
